微量物質の検出に対して、従来の手動スケーリング方式はサンプルに汚染を与えやすく、分析結果を大幅に割引した。同様に、ガソリン、ディーゼル油、重油などの非水相の基体についても、標本は効果的に混和できないため、特に標本化が困難である。そのため、英青添加技術は主に英青予備濃縮と併用し（微量イオンを検出し、標本濃度が低く、汚染しやすい）、あるいは英青基体除去技術と併用し（有機相は添加しにくい）。
英藍加標の実現方法は、サンプルと標本がそれぞれ定量され、前後の順序で前濃縮カラムまたは基体除去カラムに入り、保持され、共に洗浄液に溶出され、その後分析システムに入る。プロセス全体では、手動でスケールしたり、混合したりすることを回避し、非常に理想的な平行性能を達成することができます。
ガソリン中のアニオンの検出を例に、英ブルーマトリックス除去技術が必要であるが、一般的なNaCl標本はガソリンに溶解することができず、NaClがエタノールに微溶解する原理を利用してエタノール−NaClの標本を作製して分析したり、TBA−塩エタノール溶液を用いて標本化したりすることが報告されているが、実際の効果は理想的ではなく、温度などの外部要因によるNaClの溶解度の変化が大きいため、大きな不安定性をもたらし、また、エタノール−NaClがガソリン中に均一に分布することを保証できないため、標本のピークはしばしば変形、尾引きなどの状況が現れ、回収率もあまり理想的ではない。
一方、英藍基体除去+英藍添加技術を使用すると、ガソリンサンプルに無機陰イオンを添加する標準サンプルを直接実現でき、ピーク対称で、回収率が高く、結果は満足できる。